ការសិក្សាលើភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការអនុវត្តការជិះកង់របស់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 18650 ស៊ីឡាំង

宽屏

កញ្ចប់ថ្មថាមពលរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផ្សំឡើងដោយអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង 18650.នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធធម្មតាដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ការធ្វើតេស្តវដ្តមួយត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 8 iSPACE 18650 ហើយសមត្ថភាព ថាមពល និងបន្ទុក និងពេលវេលាបញ្ចេញការផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងចំនួនវដ្តត្រូវបានវិភាគ និងសង្ខេបតាមលំដាប់លំដោយ។ ដើម្បីស្វែងយល់ពីកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពស៊ីសង្វាក់នៃថ្ម។គំរូបរិមាណ។សមត្ថភាពតែមួយនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 18650 គឺតូច ហើយពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងទម្រង់ជាកញ្ចប់ថ្ម។រថយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ថ្ម iSPACE 18650 ជាប្រភពថាមពល ហើយភាពជាប់លាប់នៃថ្មតែមួយគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ផលប៉ះពាល់នៃកញ្ចប់ថ្ម។

ក្រុមស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្របានសិក្សាពីភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 18650 ដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំបូង និងវ័យចំណាស់ ហើយបានវិភាគឥទ្ធិពលនៃចរន្ត សីតុណ្ហភាព និងវ៉ុលលើភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយបានសន្និដ្ឋានថា ដើម្បីបង្កើនភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃ ថ្ម 18650 អត្រានៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញចោលត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ។ហើយសីតុណ្ហភាពត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងចន្លោះជាក់លាក់មួយ ហើយថ្មគួរតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមទស្សនៈនៃភាពចាស់។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធធម្មតាដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 8 iSPACE 18650 ត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តការធ្វើតេស្តភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃដំណើរការវដ្ត ហើយរយៈពេលនៃការបញ្ចូលថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពល សមត្ថភាព និងថាមពលក្នុងអំឡុងពេលវដ្តត្រូវបានវិភាគ។បន្ទាប់ពី 250 ទៅ 300 វដ្តដំណើរការថ្មមានភាពខុសគ្នា។បន្ទាប់ពី 500 វដ្ត អាគុយ 6 នៃថ្មមិនអាចវិលបានជាធម្មតាទេ។នេះបង្ហាញថានៅពេលដែលចំនួនវដ្តកើនឡើង ភាពខុសគ្នានៃដំណើរការរវាងថ្មនីមួយៗកាន់តែច្បាស់ ហើយភាពជាប់លាប់របស់ថ្មកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។

ការប្រៀបធៀបទិន្នន័យដែលទទួលបានពីការធ្វើតេស្តជាមួយនឹងការសាកថ្ម និងបញ្ចេញថាមពល ពេលវេលាសាក និងសមត្ថភាពសាកថ្មនៃកញ្ចប់ថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម បានរកឃើញថាកញ្ចប់ថ្ម iSPACE ប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មដើម្បីគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម។ និងការបញ្ចោញថ្ម ហើយមានវិធានការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព ធានាថាថ្មដំណើរការក្នុងបរិយាកាសល្អ ដែលអាចពន្យារការខ្សោះជីវជាតិនៃដំណើរការថ្ម និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់ថ្ម។

ការកំណត់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីអាចធ្វើឱ្យវដ្តនៃកញ្ចប់ថ្មជាមួយនឹងប្រព័ន្ធជម្រៅនៃការឆក់ជាក់លាក់មួយ ជំនួសឱ្យការបញ្ចូលថ្ម និងរំសាយទាំងស្រុង ដែលពន្យារពេលដំណើរការនៃភាពចាស់នៃថ្ម។ថាមពលសរុបជាមធ្យមនៃថ្មនីមួយៗក្នុងវដ្តជីវិតគឺ 4.74kWh ។នៅក្នុងការធ្វើតេស្តតម្លៃគឺ 3.74kWh ក្នុង 500 វដ្តនៃថ្ម 8 ។ដោយសារតែការរក្សាថាមពលថ្មកំឡុងពេលបញ្ចេញនីមួយៗ ភាពចាស់នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងក្រោមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម iSPACE ថយចុះ ហើយថាមពលបញ្ចេញសរុបត្រូវបានកើនឡើង។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១