ការរីកចំរើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មលីចូមត្រូវបានជះឥទ្ធិពលជាចម្បងដោយកំណើននៃតម្រូវការថាមពលថ្មដោយទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មី។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបង្ហាញពីនិន្នាការរីកចម្រើនជារួម។នៅឆ្នាំ 2020 ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយ Covid-19 ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីនៅតែទទួលបានអត្រាកំណើន 10.9% ។ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2021 ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមេសាឆ្នាំ 2021 បរិមាណនៃការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានឈានដល់ 732,000 គ្រឿង កើនឡើង 257.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងនៃការផ្ទុកថាមពលថ្ម។នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 សមត្ថភាពផ្ទុកថាមពលថ្មនៅក្នុងប្រទេសចិនរហូតដល់ 9.8gwh កើនឡើង 178.2% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ការកើនឡើងនៃតម្រូវការថាមពលថ្ម Lithium នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិន ធ្វើឱ្យការបញ្ជាទិញរបស់សហគ្រាសថាមពលថ្មក្តៅ។
បន្ថែមពីលើតម្រូវការថាមពលថ្មពីប្រទេសចិន អឺរ៉ុបក៏ជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃកំណើនថាមពលថ្មនៅក្នុងប្រទេសចិនផងដែរ។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបពឹងផ្អែកលើអាគុយដែលនាំចូលពីក្រុមហ៊ុនចិន ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង ដោយសារតែថាមពលថ្មក្នុងស្រុកមានកម្រិតទាប។នៅឆ្នាំ 2019 អឺរ៉ុបមានចំណែក 25.3% នៃការនាំចេញសរុបរបស់ចិននៃថ្មលីចូម ហើយបានរួមចំណែក 58.6% ដល់កំណើននៃការនាំចេញសរុបរបស់ចិននៃថ្មលីចូម ដែលក្លាយជាប្រភពសំខាន់នៃកំណើន។
ជាមួយនឹងការផ្ទុះនៃយានជំនិះថាមពលថ្មី។ទីផ្សារនៅអឺរ៉ុប តម្រូវការថាមពលថ្មនៅអឺរ៉ុបនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ប្រទេសចិន ក្នុងនាមជាប្រទេសឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាថ្ម Lithium និងអឺរ៉ុបគឺជាអ្នកនាំចេញថ្ម Lithium-ion ធំជាងគេទីពីរនៅក្នុងប្រទេសចិន វានឹងនាំមកនូវភាគលាភទីផ្សារដ៏ធំដល់សហគ្រាសថាមពលថ្មរបស់ប្រទេសចិន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈថ្ម Lithium-ion គឺខ្វះខាតក្នុងការផ្គត់ផ្គង់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នៅតែមានកត្តាមិនស្ថិតស្ថេរនៅលើផ្នែកផ្គត់ផ្គង់។មានលទ្ធភាពនៃការថយចុះសមត្ថភាព ឬទំនោរក្នុងការបង្រួបបង្រួមធនធានដោយអភិរក្ស ដែលនាំឱ្យមានការខ្វះខាតនៃការនាំចូលវត្ថុធាតុដើម និងការផ្គត់ផ្គង់ដែលទាក់ទង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២១