ដោយផ្អែកលើការពិចារណាដ៏ទូលំទូលាយនៃការអនុវត្តសុវត្ថិភាព ការចំណាយ ដង់ស៊ីតេថាមពល និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។ថ្មលីចូម ternary or ថ្មលីចូមដែកផូស្វាតបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើជាថ្មថាមពលសមុទ្រ.កប៉ាល់ដែលប្រើថ្មគឺជាប្រភេទកប៉ាល់ថ្មីដែលទាក់ទង។ការរចនាកប៉ាល់ និងផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរុករក ហើយគោលនយោបាយ និងបទប្បញ្ញត្តិនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលកែលម្អ។ស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធនៃកប៉ាល់ថាមពលថ្មសុទ្ធត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយនៅក្នុងអនុសញ្ញាដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិត្រួតពិនិត្យ បទដ្ឋានសង្គមចាត់ថ្នាក់ និងកប៉ាល់ និងឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបង្កើតប្រព័ន្ធទេ។អនុសញ្ញា SOLAS កំណត់តម្រូវការនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង ប៉ុន្តែថាមពលថ្មសុទ្ធមិនត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងអនុសញ្ញានេះទេ ដែលបានក្លាយជាកត្តាសំខាន់ដែលដាក់កម្រិតលើការអភិវឌ្ឍន៍នាវាដែលប្រើថាមពលថ្មនៅក្នុងការរុករកអន្តរជាតិ។ក្រមទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែនសមុទ្រអន្តរជាតិគ្រប់គ្រងតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់ថ្ម។សមាគមចាត់ថ្នាក់មួយចំនួនក៏បានចេញសេចក្តីណែនាំ និងតម្រូវការសម្រាប់ទូកអគ្គិសនីផងដែរ។គណៈកម្មាធិការអគ្គិសនីអន្តរជាតិ (IEC) បានចេញនូវស្តង់ដារចំនួន 22 ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព ការអនុវត្ត និងផ្នែកការពារការផ្ទុះនៃខ្សែថាមពលសមុទ្រ ថ្ម និងកោសិកាឥន្ធនៈ។ស្ដង់ដារទាំងនេះបំពេញតាមតម្រូវការនៃកប៉ាល់ដែលប្រើថាមពលថ្មក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែមិនបានបង្កើតលក្ខណៈបច្ចេកទេសកម្មវិធីជាប្រព័ន្ធ និងល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។
នៅទូទាំងពិភពលោក ការអនុវត្តនាវាដែលប្រើថាមពលថ្មគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលរុករក និងការបង្ហាញ ហើយបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។គិតត្រឹមដំណាច់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2019 ចំនួនកប៉ាល់អគ្គិសនីនៅលើពិភពលោកមានចំនួន 155 គ្រឿងក្នុងនោះមាននាវាចំនួន 75 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ និង 80 គ្រឿងត្រូវសាងសង់។ការអនុវត្តនៃកប៉ាល់ថាមពលថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំចន្លោះពី 1000KWh និង 4000KWh ត្រូវបានគេដឹង។ជម្រើសនៃថាមពលថ្មមានទាំងអាគុយលីចូមដែកផូស្វាតនិងថ្មលីចូម ternary ។
ឧស្សាហកម្មថ្មរបស់ប្រទេសចិនមានភាពចាស់ទុំបន្តិច ប៉ុន្តែផលិតផលសមុទ្រ និងឧស្សាហកម្មគាំទ្ររបស់ពួកគេកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារតូចមួយ ហើយសហគ្រាសតិចជាងមុនចូលរួមក្នុងការបញ្ជាក់អំពីថ្មសមុទ្រ ដូច្នេះវានៅតែមានកន្លែងធំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។សមាសធាតុស្នូលនៃកប៉ាល់ដែលប្រើថ្មគឺ ថ្មជំរុញ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មរបស់វា។ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មកំពូលទាំង 10 របស់ពិភពលោកចំនួន 5 គឺជាជនជាតិចិន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០១-២០២១